Hopla 22 og Junker 22X.

Opdateret 14. januar 2007 kl. 13:52

De første både der blev leveret fra Holstebro Plastværk hed Hopla, men i den egentlige serie produktion blev båden ændret og fik navnet Junker 22.
Der blev også solgt skrog uden overbygning, så den enkelte helt selv kunne bestemme hvorledes deres båd skulle se ud.
Jeg har valgt at kalde de både med den anderledes hæk for Hopla og de øvrige hvor der et Junker 22 skrog for Junker 22X

Her er lidt af historien:

Torben Holm skriver den 24 februar 2005

Den 1. Hopla tror jeg jeg så hos Skibshøgsberg i Odense i 1970 tomt skrog med ror. En bekendt købte skroget og fik en gammel bådebygger "Mortensen "til at lave et dæk og overbygning ,der var meget BA 26 inspireret, kølen blev fyldt med cement og loggepropper (jern) og fik en 4 kantet kassemast af træ, ved søsætningen blev den døbt Dagny båden var pæn, men meget rank og blev hurtigt solgt, jeg tror den ligger i Bogense i dag ,men med glasfiber på dæk og overbygning.

Samtidig byggedes der en mere i Odense

Ja nu er vi tilbage i 1970 med forløberen for Junker 22, et nyt kapitel er tilføjet historien.

Den første udgave af Junker 22 hed Hopla. Det startede med at der blev bygget nogle skrog, hvor det var meningen at der skulle være en træ overbygning som køber selv skulle udføre, helt i selvbygger. Der er indtil nu fundet 7 både der oprindelig hed Hopla, de kan kendes på at de har den negativ hæk og roret monteret over dæk helt agter.

Selve skroget er helt klart et junker 22.

Den endelige udgave af Junker 22 som vi kender den i dag er tegnet af Arne Borghegn der senere har tegnet mange ligeså berømte både.